Nachdem ich nun über ein Jahr immer mal wieder die Abgaswarnleuchte  meines Volkswagens zu Gesicht bekam schaute ich nun endlich danach. Nach Auslesen des Fehlerspeicher vom Motorsteuergetät war klar: “Leerlaufdrehzal zu hoch”. Ich bemerkte auch immer mal wieder an der Ampel, dass der Motor im Leerlauf nicht 100% gleichmäßig drehte. Nachdem ich die Drosselklappe, die wirklich extrem verschmutzt war, gereinigt hatte und einen aufgeschlitzten Luftschlauch der am Bypass der Drosselklappe hing ersetzt habe, schnurrt mein VW nun wieder bestens. Ich denke Hauptursache der Drehzahlschwankungen im Leerlauf war der aufgeschlitzte Schlauch, da dieser am Bypass für die Luftzufuhr bei komplett verschlossener Drosselklappe zuständig ist.

Nachdem ich seit langem meinen Weller Magnastat wieder anschmeißen konnte und fast schon ein wenig nostalgisch an meine Ausbildung zurück dachte als ich die Lochrasterplatine in der Hand hatte, ging es ruck zuck bis alle Bauteile der Treiberschaltung verlötet waren. Die Aussparung für den RS-232-Stecker war mit Hilfe eines Drehmels auch schnell ausgefräst. Kurzer Test an der Konsole mit cu (“Call Up”) sah ser positiv aus. Jetzt Fehlt noch part 2, der 1-Wire Temperatursensor mit DigiTemp (Messwerterfassung) und entsprechendem Skript zur Visualisierung, wahrscheinlich gnuplot oder RRDTool.

Wer vergebens versucht Xcode unter Lion in einer VM zu installieren und dabei der Fortschrittsbalken endlos steht bzw. stets auf einen Java-Script Fehler während der Installation stößt, muss lediglich die Datei ServerVersion.plist unter:

/Volumes/Macintosh HD/System/Library/CoreServices/ServerVersion.plist

löschen. Auch wenn es so einfach klingt es hat mich dennoch einige Anläufe gekostet. Tipp für die Zukunft: Während einer Installation unter OS X stets die Konsole im Auge behalten…

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If you get a Java-Script Error during the installation of Xcode or the process bar doesn’t move using VMware, then just delete the ServerVersion.plist file below the path:

/Volumes/Macintosh HD/System/Library/CoreServices/ServerVersion.plist

now the installation should run without any errors.

Nach längerer aber nicht erholsamer Pause widme ich nun wieder einem interessantem Thema, Stichwort “1-Wire-Systeme”. Kurz und bündig handelt es sich hierbei um ein Bussystem welches in der Sensorik eingesetzt wird. Der größte Vorteil dieser seriellen Schnittstelle sind die Parallelverschaltung mehrerer Sensoren über die selbe Datenleitung sowie die über die Datenleitung stattfindende Spannungsversorgung.

Lange Rede, kurzer Sinn meine NSLU2 soll hoffentlich bald erste Messdaten mit Hilfe eines Dallas-Temperatursensors (DS 18B20Z für 2,60€/Stk. für Privatkäufer ) liefern.
Zu viel wird noch nicht verraten nur soviel, dass alle Bauteile bereits bestellt sind und mein Lötkolben nach langem wieder heizen darf.

Eines vorab: Eine Lösung über einen USB-1-Wire adapter erschien mir in erster Linie zu teuer (~22€/Stk. für das dreifache bekommt man schon komplette 1-Wire Embedded Systems) weshalb ich mich entschied meiner nslu2 einen seriellen Port zu verpassen, Pins auf der Platine sind vorhanden und der passende Treiberbaustein ist auch bestellt.

In diesem Sinne – stay tuned!